物聯(lián)網(wǎng)智慧路燈,讓城市的夜晚更加絢爛
每一條街道都是安裝收集數(shù)據(jù)和運(yùn)行物聯(lián)網(wǎng)城市所需傳感器的理想場(chǎng)所。當(dāng)大多數(shù)人想到“智慧城市”時(shí),路燈并不是他們想到的東西,但目前遍布全球城市的數(shù)億根路燈桿正越來(lái)越多地被改造成物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)收集點(diǎn)。
它們正在監(jiān)測(cè)空閑的停車位,測(cè)量空氣質(zhì)量,傾聽(tīng)槍聲,甚至用面部識(shí)別攝像頭對(duì)準(zhǔn)你。撇開(kāi)令人毛骨悚然的部分不談,未來(lái)看起來(lái)非常光明!
智能照明:節(jié)約能源,讓你感覺(jué)與眾不同
你走在一條安靜且黑暗的街道上。你身后和前面少數(shù)幾個(gè)盞燈都亮著,不過(guò)僅僅只發(fā)出微弱的亮光。當(dāng)你走近時(shí),它們會(huì)亮起,并會(huì)逐漸達(dá)到*強(qiáng)度,與此同時(shí),你身后的燈光開(kāi)始慢慢變暗。
你不是魔術(shù)師——這些燈只是檢測(cè)到你了的存在,并讓網(wǎng)絡(luò)中的其他燈也知道。這樣,燈光就不必一直亮著,從而減少了電力消耗,節(jié)省了資金,并有助于改善環(huán)境。各種智能路燈照明系統(tǒng)已經(jīng)在多個(gè)城市(以及一些高速公路上)實(shí)施,比如奧斯陸、邁阿密、巴黎、馬德里等地報(bào)告節(jié)能高達(dá)70%。
幫助尋找停車位和解決交通問(wèn)題
尋找停車位可能是城市擁堵的主要原因,對(duì)任何人來(lái)說(shuō),這并不是一個(gè)輕松的體驗(yàn)。路燈就在街道停車位的旁邊,因此視覺(jué)傳感器可以檢測(cè)停車位是否空閑,并通過(guò)應(yīng)用程序?qū)⒋诵畔鬟_(dá)給司機(jī)。它們甚至可以幫助停車計(jì)時(shí)器執(zhí)行停車管理規(guī)則。英國(guó)、德國(guó)、美國(guó)和其他地方的城市甚至將電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)直接納入路燈。它們甚至還可以使用視覺(jué)傳感器來(lái)幫助監(jiān)控道路狀況,比如檢查是否有薄冰。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這些物聯(lián)網(wǎng)路燈在停車場(chǎng)收集的數(shù)據(jù)將有助于改善城市服務(wù),但這并不是它們所關(guān)注的全部?jī)?nèi)容。視覺(jué)傳感器還可以跟蹤汽車和行人的交通模式,并允許他們做出明智決策,將交通轉(zhuǎn)向不太擁擠的路線或地區(qū)。
攝像頭和麥克風(fēng)
新加坡是智能燈柱技術(shù)的支持者之一,他們的“燈柱平臺(tái)”項(xiàng)目用面部識(shí)別攝像頭改造了數(shù)千個(gè)燈柱,旨在打擊犯罪和恐怖主義。
在美國(guó),槍聲探測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入路燈,而且這些系統(tǒng)已經(jīng)存在了一段時(shí)間,以幫助警察更快地應(yīng)對(duì)事件。
天氣
城市氣象站的天氣可能與你門外實(shí)際發(fā)生的情況稍有不同,并且空氣質(zhì)量等情況也是如此。溫度、壓力、濕度、空氣質(zhì)量、輻射、降水,甚至是風(fēng)力傳感器都可以安裝在路燈上,以獲取超本地天氣數(shù)據(jù)。
然而,在所有這些好處中,污染監(jiān)測(cè)可能是潛力的應(yīng)用之一,因?yàn)槭澜缟显S多大城市都在努力應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。
一切都與分析有關(guān)
這些路燈促進(jìn)了公共服務(wù)的提升,但這些智能路燈的*好處可能是可以收集高度本地化的數(shù)據(jù),以幫助識(shí)別和解決城市面臨的許多重大問(wèn)題:交通擁堵、空氣污染、安全、能源使用等。
物聯(lián)網(wǎng)路燈可以為我們找到停車位,而且很實(shí)用,但*終目標(biāo)是收集數(shù)據(jù),從而幫助城市管理者調(diào)控交通流量,并規(guī)劃更多停車位。測(cè)量空氣污染并不會(huì)神奇地讓污染消失,但是能夠找出哪些地方空氣*糟糕的,并可以幫助社區(qū)更有效地應(yīng)對(duì)它。
物聯(lián)網(wǎng)路燈是邁向智慧城市的一個(gè)完美入口,但我們必須根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)采取實(shí)際行動(dòng)。
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