近年來，針對停車難這個老大難的問題，不僅國家出臺了相關(guān)措施進行改善，各地的停車場企業(yè)也在此問題上下了功夫。隨著時間和技術(shù)的沉淀，停車場車牌識別和移動互聯(lián)系統(tǒng)通過市場檢驗，將逐步引領(lǐng)停車場系統(tǒng)發(fā)展趨勢。

記者通過采訪多家企業(yè)了解到，車牌識別和移動互聯(lián)之所以受到市場的認可，甚至是追捧，主要是因為相對于卡識別系統(tǒng)而言，其具有更出色的保暢通能力、防車主逃費或值班人員漁利以及便于安裝和維護的顯著優(yōu)勢。

車牌識別和移動互聯(lián)被看好

據(jù)北京藍卡軟件技術(shù)有限公司(以下簡稱：藍卡軟件)董事長莊明華分析，車牌識別和移動互聯(lián)將是解決停車難問題的有效途徑。

車牌識別技術(shù)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用，是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色)進行處理的技術(shù)。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車惟一的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。

車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號，目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到96%，漢字的識別率可達到95%。

在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。而移動互聯(lián)系統(tǒng)則是藍卡軟件正在研發(fā)的新產(chǎn)品。該系統(tǒng)主要有移動繳費、城市誘導(dǎo)、車位預(yù)定和移動尋車四大功能：當(dāng)你尋找停車位的時候，系統(tǒng)可以告訴你哪里有空位并可以預(yù)定該車位，停車場會為你保留車位。當(dāng)你取車時，它也可以告訴你車輛停在哪個位置，并告之路線，它最大的特色是可以實現(xiàn)移動支付，即以移動設(shè)備，如手機為載體，通過微信等移動平臺實現(xiàn)移動支付，縮短了車輛在停車場出入口處的滯留時間。這樣，車位信息可隨時查詢，車輛的停取效率提高了，出入所花費的時間也大大縮短，停車場出入口擁堵的問題得以緩解。

深圳萬僑鴻科技有限公司總經(jīng)理張萬勤也表示，智能分析技術(shù)和移動互聯(lián)技術(shù)將是解決停車難的有效方式，并透露該公司已經(jīng)著手研發(fā)該解決方案。深圳市車安科技發(fā)展有限公司、深圳達實智能股份有限公司和深圳市來吉智能科技有限公司等停車場企業(yè)相關(guān)負責(zé)人均認為車牌識別將是停車場行業(yè)的發(fā)展趨勢。

車牌識別系統(tǒng)具有保暢通、防逃費和好維護的特點

對于安防行業(yè)中車牌識別技術(shù)尚不成熟的這一觀點，莊明華明確予以反駁：目前，藍卡軟件研發(fā)的車牌識別技術(shù)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，在國內(nèi)已有200多個成功案例，并得到運營商、工程商和用戶的一致好評。

他表示，藍卡軟件在去年的深圳安博會上就已推出了一款集成了9個DMP的十核4K攝像機，解決了傳統(tǒng)攝像機無法有效捕捉車牌信息的難題。這款攝像機可以識別來自各個方向的車輛，能夠?qū)崿F(xiàn)遠距離識別、連續(xù)識別，也可以對運動目標進行檢測;同時還把特征設(shè)備，比如說車輛特征，車標、顏色等都加入進來，系統(tǒng)綜合程度高，識別率和適應(yīng)性也大大提高了，安裝調(diào)試也就相應(yīng)地更簡單了。雖然應(yīng)用上述攝像機的成本很高，價格相對較高，但是客戶認為它能夠滿足相關(guān)需求，增加投入也是值得的。

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